Género y tecnología. Interacciones sociotécnicas de conductoras en torno a una plataforma digital de transporte público en Rosario y Córdoba desde 2016.

Abstract

Históricamente, el transporte público de pasajeros ha sido un oficio altamente masculinizado. Sin embargo, la irrupción de las plataformas digitales que unen la oferta y demanda de servicios de movilidad ha favorecido no solo la inserción laboral de las mujeres en este ámbito, sino también ha contribuido a formas renovadas en que estas se vinculan con las tecnologías. De esta manera, cobran relevancia las nuevas interacciones sociotécnicas y formas de organización que las conductoras taxistas y remiseras adquieren dentro del complejo entramado social y tecnológico. Este entramado incluye, desde luego, dinámicas como la organización social de las relaciones entre los géneros, así como las trayectorias socio-técnicas, las resignificaciones que hacen las conductoras y sus formas de apropiación y creación en torno a las tecnologías digitales. Para analizar estas dimensiones, este trabajo se propuso tomar como estudio de caso a la aplicación «S» de transporte público de pasajeros cuyo servicio se distribuye, principalmente, en la ciudad de Rosario y Córdoba, Argentina desde 2016.

Historically, public passenger transportation has been a highly masculinized profession. However, the emergence of digital platforms that link the supply and demand of mobility services has not only favored the labor insertion of women in this field, but has also contributed to renewed ways in which they are linked to technologies. In this way, the new socio-technical interactions and forms of organization that women cab and remisera drivers acquire within the complex social and technological framework become relevant. This framework includes, of course, dynamics such as the social organization of gender relations, as well as the socio-technical trajectories, the resignifications made by the drivers and their forms of appropriation and creation around digital technologies. To analyze these dimensions, this paper proposed to take as a case study the "S" application for public passenger transport whose service is distributed mainly in the city of Rosario and Cordoba, Argentina since 2016.