Estadísticas
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| La reforma en el transporte público ferroviario en la zona del A.M.B.A. : un caso extremo de externalidad económica positiva (la reestatización como protección del bien público vs la concesión privada) | 455 |
| enero 2026 | febrero 2026 | marzo 2026 | abril 2026 | mayo 2026 | junio 2026 | julio 2026 | |
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| La reforma en el transporte público ferroviario en la zona del A.M.B.A. : un caso extremo de externalidad económica positiva (la reestatización como protección del bien público vs la concesión privada) | 12 | 9 | 3 | 26 | 23 | 37 | 0 |
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| TM_2022_gelfman_028.pdf | 537 |
| Visualizaciones | |
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| Estados Unidos | 159 |
| Argentina | 90 |
| Canadá | 46 |
| Brasil | 13 |
| Ecuador | 11 |
| Japón | 11 |
| México | 11 |
| China | 9 |
| Vietnam | 9 |
| Alemania | 6 |
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|---|---|
| Ottawa | 44 |
| Buenos Aires | 27 |
| Houston | 15 |
| Tokyo | 10 |
| Hanoi | 9 |
| Federal | 8 |
| Guayaquil | 7 |
| San Diego | 7 |
| Oakland | 6 |
| Lima | 5 |
